Ibirataia: Prefeitura inicia obra de recalçamento de ladeira que dá acesso ao Bairro Maurina Alves
A Prefeitura de Ibirataia, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, iniciou as obras de recalçamento da ladeira que dá acesso ao Bairro Maurina Alves, local conhecido popularmente como “Morro dos Macacos”. A ação tem como objetivo melhorar as condições de tráfego, garantir mais segurança para motoristas e pedestres e facilitar o deslocamento diário dos moradores da região..jpeg)
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De acordo com a gestão municipal, o serviço faz parte do cronograma de melhorias na infraestrutura urbana do município. Além de proporcionar mais acessibilidade, a obra também busca reduzir os transtornos causados pelas chuvas e pelo desgaste da via, oferecendo mais qualidade de vida para a população que utiliza o trecho diariamente.
O secretário municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, Weligton Souza da Silva Sobrinho, destacou a importância da intervenção para os moradores. “Estamos trabalhando com responsabilidade para recuperar pontos importantes da cidade, garantindo mais mobilidade, segurança e dignidade para a população. Essa é uma obra aguardada pela comunidade e que trará benefícios para todos”, afirmou o secretário.
Fonte: Prefeitura de Ibirataia.
'Armadilha de Tucídides': Xi usa alegoria de guerra para questionar Trump se EUA e China podem evitar conflito
Presidente chinês afirmou que o mundo vive uma 'nova encruzilhada' e disse que o planeta acompanha encontro desta quinta-feira (14). Xi e Trump se reuniram em Pequim
O presidente chinês, Xi Jinping, citou nesta quinta-feira (14) a chamada “armadilha de Tucídides” ao questionar se China e Estados Unidos conseguirão evitar um confronto entre grandes potências. A declaração foi feita durante encontro com o presidente norte-americano, Donald Trump, em Pequim.
Segundo Xi, o mundo inteiro acompanha a reunião entre os dois líderes em um momento de mudanças profundas no cenário internacional. Em seguida, ele fez uma série de questionamentos a Trump.
“China e Estados Unidos conseguem superar a armadilha de Tucídides e criar um novo modelo de relações entre grandes potências? Podemos enfrentar juntos os desafios globais e oferecer mais estabilidade ao mundo?”, afirmou.
“Podemos, em nome do bem-estar dos nossos dois povos e do futuro da humanidade, construir juntos um futuro mais brilhante para nossas relações bilaterais?”
A expressão “armadilha de Tucídides” é usada para descrever o risco de guerra quando uma potência emergente desafia uma potência dominante.
O conceito foi inspirado nos escritos do historiador grego Tucídides, que analisou a Guerra do Peloponeso, travada entre Atenas e Esparta no século V a.C.
Segundo essa interpretação, o crescimento do poder de Atenas gerou medo em Esparta, tornando o conflito praticamente inevitável.
O termo se popularizou com o cientista político norte-americano Graham T. Allison, ao ser aplicado à rivalidade entre Estados Unidos e China.
Trump chama Xi de amigo
Após o discurso de Xi, Trump afirmou que vê um “futuro fantástico” para a relação entre Estados Unidos e China. Ele também chamou o líder chinês de amigo.
Trump disse ter uma “relação fantástica” com Xi e afirmou que os laços entre os dois países “vão ser melhores do que nunca”.
“Vamos ter um futuro fantástico juntos. Tenho muito respeito pela China e pelo trabalho que você fez”, afirmou Trump, dirigindo-se a Xi.
“Você é um grande líder. Digo isso a todo mundo. Às vezes as pessoas não gostam que eu diga isso, mas digo mesmo assim porque é verdade. Eu só digo a verdade.”
O presidente americano classificou o encontro como “uma honra como poucas” já vividas e disse acreditar em um futuro positivo para a cooperação entre as duas potências.
Trump elogiou recepção na China e afirmou ter ficado impressionado com a participação de crianças nas cerimônias oficiais. Por Redação g1
'Crise de proporções ainda incalculáveis': como a imprensa internacional noticiou conversa de Flávio Bolsonaro e Vorcaro
Jornal argentino disse que apoiadores de Bolsonaro podem 'considerar candidato alternativo' na eleição. Agências de notícias destacaram a queda do real nos mercados.
A imprensa internacional destacou a notícia sobre a conversa entre o senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), pré-candidato à Presidência da República, e o banqueiro Daniel Vorcaro, dono do Banco Master.
Na quarta-feira (13), o senador admitiu ter pedido a Vorcaro dinheiro para custear as gravações de um filme sobre seu pai, o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).
Segundo reportagem do portal The Intercept Brasil, o valor negociado teria chegado a US$ 24 milhões — cerca de R$ 134 milhões na cotação da época. Desse total, R$ 61 milhões teriam sido liberados entre fevereiro e maio de 2025.
Diante dos atrasos para os pagamentos restantes, Flávio enviou mensagens a Vorcaro cobrando a liberação dos recursos. Vorcaro está preso sob acusação de comandar fraudes bilionárias no Banco Master, instituição liquidada pelo Banco Central em novembro. Ele negocia um acordo de delação premiada.
O jornal argentino La Nacion destacou a crise em uma reportagem intitulada "Revelado que Flávio Bolsonaro recebeu milhões de um banqueiro preso por fraude para produzir um filme sobre seu pai".
"Uma crise de proporções ainda incalculáveis abala a pré-campanha de Flávio Bolsonaro, principal candidato da oposição à Presidência do Brasil, e ameaça reconfigurar o cenário político a menos de cinco meses das eleições", afirma a reportagem do jornal argentino.
O La Nacion afirma que o episódio "não só coloca o parlamentar potencialmente na mira do sistema judiciário, como também questiona seu discurso de transparência justamente quando as pesquisas refletem empate com o atual presidente, Luiz Inácio Lula da Silva, na disputa das eleições presidenciais".
"A crise para o bolsonarismo está se aprofundando porque o escândalo parece ser apenas a ponta de um iceberg muito maior", disse o jornal, citando a investigação noticiada na semana passada sobre o senador Ciro Nogueira, aliado dos Bolsonaros.
O jornal analisa também o potencial impacto da notícia sobre a candidatura de Flávio Bolsonaro à Presidência.
"Diante desse cenário, os apoiadores de Bolsonaro podem considerar um candidato alternativo, embora a sucessão presidencial seja complexa. O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, que era o favorito dos mercados financeiros, está descartado da corrida presidencial de 2026, pois o prazo legal para deixar o cargo e concorrer à Presidência já expirou", diz o jornal.
"Isso deixa a ex-primeira-dama Michelle Bolsonaro como o Plano B mais visível em termos de intenções de voto, apesar de seu relacionamento com os filhos de Jair Bolsonaro ser descrito como 'péssimo'."
O jornal The Washington Post destacou uma reportagem da agência de notícias Associated Press que diz que Flávio Bolsonaro "nega ter cometido qualquer irregularidade após pedir milhões a banqueiro".
"Horas antes de suas mensagens para o banqueiro se tornarem públicas, o senador Bolsonaro disse a jornalistas em Brasília que não tinha nenhuma ligação com Vorcaro. Ele havia feito o mesmo em março, depois que a imprensa brasileira noticiou que seu número havia sido encontrado em um dos celulares de Vorcaro apreendidos pela Polícia Federal", diz a reportagem.
A agência de notícias Reuters destacou a queda nos mercados financeiros no Brasil com a notícia do áudio de Flávio Bolsonaro a Daniel Vorcaro. Segundo a agência, a notícia leva pessoas no mercado "a especular que isso poderia influenciar o resultado de uma acirrada disputa presidencial".
"A moeda brasileira caiu mais de 2%, fechando acima de R$ 5 por dólar pela primeira vez neste mês, enquanto o índice de referência da bolsa de valores, o Ibovespa, fechou em queda de 1,8%", diz a Reuters.
"Os supostos vínculos entre Vorcaro e Flávio Bolsonaro poderiam prejudicar as ambições presidenciais do senador, que, segundo as pesquisas, está praticamente empatado com o presidente de esquerda Luiz Inácio Lula da Silva em um cenário simulado de segundo turno."
A agência de notícias Bloomberg também destacou a queda dos mercados no Brasil: "Real brasileiro desaba após reportagem ligando [Flávio] Bolsonaro a escândalo bancário".
Por BBC
Pai de Daniel Vorcaro é preso em nova fase da Operação Compliance Zero
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O empresário Henrique Vorcaro, pai do banqueiro Daniel Vorcaro, foi preso nesta quinta-feira (14) durante uma nova fase da Operação Compliance Zero. A informação foi divulgada pela jornalista Míriam Leitão, em reportagem publicada no jornal O Globo.
Segundo a publicação, Henrique Vorcaro presidia a empresa Multipar, apontada pelo Conselho de Controle de Atividades Financeiras (Coaf) como responsável por movimentar mais de R$ 1 bilhão entre 2020 e 2025 em contas ligadas ao antigo controlador do Banco Master. De acordo com o Coaf, as operações financeiras indicariam possível tentativa de ocultação patrimonial.
A reportagem informa ainda que, desde o início das investigações, já havia suspeitas sobre o envolvimento do pai do ex-banqueiro nas fraudes investigadas pela operação. O caso segue em apuração pelas autoridades, e mais detalhes devem ser divulgados nos próximos desdobramentos da investigação.
Por Redação
Governistas comemoram áudio de Flávio Bolsonaro a Vorcaro, mas têm dúvida sobre efeito em eleitor
Aliados do presidente Lula (PT) comemoraram a divulgação de áudio em que o senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ) cobra o antigo dono do Banco Master, Daniel Vorcaro. Reservadamente, porém, expressam dúvidas sobre a capacidade do caso de influenciar o eleitorado bolsonarista.
Pré-candidato a presidente e principal adversário de Lula na eleição deste ano, Flávio enviou um áudio pedindo a Vorcaro dinheiro para financiar o filme "Dark Horse", sobre Jair Bolsonaro (PL). O senador nega qualquer irregularidade.
Vorcaro, pivô do escândalo de fraude financeira, teria pago R$ 61 milhões para financiar a produção, e o senador, filho de Jair Bolsonaro, cobrou mais repasses. O áudio foi revelado pelo site The Intercept Brasil nesta quarta-feira (13).
"Acho que foi batom na cueca para ele. Fica posando de mais honesto que todo mundo, dizendo que nasceu na Bahia [o caso Master], e acaba tomando pau", disse o líder do governo no Senado, Jaques Wagner (PT-BA).
A menção de Wagner a acusações sobre a Bahia é por conta de um antigo sócio do Master, Augusto Lima, que tinha negócios questionados no estado. O banco ainda declarou pagamentos a uma empresa financeira da nora do senador, Bonnie Bonilha –a empresa afirma que prestou serviços ao Master, sem irregularidades. A Bahia é governada pelo PT desde 2007.
"Não precisa criar adjetivo, exagerar, nada [na campanha]. Só a verdade sobre Flávio Bolsonaro. Inclusive no caso do Banco Master. A história real de Flávio é a corda que vai enforcar a candidatura dele", declarou o secretário de comunicação do PT, Éden Valadares.
Lula e Flávio Bolsonaro aparecem tecnicamente empatados nas pesquisas de intenção de voto para o segundo turno. A avaliação de governistas é que a revelação do áudio cobrando Vorcaro tem potencial para desgastar o senador, mas há dúvidas sobre qual será o tamanho desse desgaste.
Integrantes do governo e do PT ressalvaram à Folha que o eleitorado bolsonarista é fidelizado. Por isso, a ligação entre Flávio e o dono do Master poderia ter um efeito limitado em suas intenções de voto.
Por outro lado, esses aliados também dizem acreditar que os desgastes da imagem de Flávio devem falar por si e contar contra ele na disputa eleitoral. Para a campanha de Lula, a ideia é explorar o fato sem excessos, de modo que uma possível investigação contra o senador não seja vista como interferência política por parte do presidente.
Aliados avaliam ainda que a citação do pré-candidato no escândalo poderia afastar dele eleitores que não são exatamente bolsonaristas, mas que rejeitam Lula. Parte desses votos, por essa análise, teria potencial para migrar para outro candidato de direita, como Ronaldo Caiado (PSD), Romeu Zema (Novo) ou Renan Santos (Missão).
Tanto Zema quanto Renan Santos se manifestaram logo depois da divulgação do áudio. Governistas entenderam os movimentos como uma tentativa de absorver esses votos, e acreditam que Caiado poderá tomar posição semelhante.
Flávio Bolsonaro publicou uma nota após a divulgação do áudio em que confirma ter pedido dinheiro a Vorcaro para o filme, mas nega qualquer irregularidade. O texto também faz acenos à sua base política mais tradicional ao criticar, por exemplo, a Lei Rouanet. O mecanismo de financiamento de produções culturais é acusado pelo bolsonarismo de ser uma ferramenta para sustentar artistas de esquerda.
"O que aconteceu foi um filho, procurando patrocínio PRIVADO para um filme PRIVADO sobre a história do próprio pai. Zero de dinheiro público. Zero de lei Rouanet", afirmou o senador em nota.
No fim da tarde desta quarta, a liderança do PT na Câmara protocolou uma notícia de fato criminal que pede instauração de inquérito e prisão preventiva de Flávio. No documento direcionado à PGR (Procuradoria-Geral da República), os parlamentares também pedem a expedição de mandados de busca e apreensão em endereços vinculados aos investigados.
A divulgação do áudio em que Flávio cobra Vorcaro entra em uma série de outras notícias favoráveis para Lula desde a semana passada.
Na última quinta-feira (7), a Polícia Federal cumpriu mandado de busca e apreensão em endereços do senador Ciro Nogueira (PP-PI). Os investigadores afirmam que Daniel Vorcaro pagava uma mesada de até R$ 500 mil para Ciro. O senador foi ministro da Casa Civil no governo de Jair Bolsonaro.
No mesmo dia, Lula foi recebido pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, na Casa Branca. O americano, principal líder da direita mundial, elogiou o petista. A visita foi considerada um sucesso pelo entorno do presidente, que avalia ter conseguido isolar Flávio Bolsonaro. O bolsonarismo busca associar sua imagem à de Trump para se promover também na política interna.
Por Caio Spechoto, Mariana Brasil e Augusto Tenório/Folhapress
Congresso aprova marco legal do transporte público coletivo e amplia fontes de financiamento
Lei diz como o transporte público urbano deverá ser organizado, planejado, regulado e financiado no país
Plenário da Câmara dos DeputadosA Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (13) a criação do marco legal do transporte público coletivo urbano. A proposta aumenta os mecanismos de financiamento e separa a tarifa cobrada do passageiro da remuneração do operador, para que o usuário não arque com custos extras ou com a gratuidade de outros. O texto já foi aprovado pelo Senado Federal e segue à sanção presidencial.
Como marco legal, o texto conceitualiza termos importantes para a área e estabelece definições gerais sobre como o transporte público urbano deverá ser organizado, planejado, regulado e financiado no país. Também diz o que deverá ser priorizado pelas autoridades para o oferecimento do serviço.
A proposta define o transporte como um direito social e um serviço essencial. O marco se aplica ao transporte público coletivo urbano entre municípios, estados e países e define como um de seus objetivos "contribuir para a redução dos tempos e custos de deslocamento da população".
O transporte é considerado responsabilidade compartilhada entre os entes da federação, que deverão "organizar os serviços em rede única, intermodal, acessível, abrangente e integrada, de forma que as particularidades e necessidades em cada município sejam consideradas".
O texto define que 60% dos recursos arrecadados pelo CIDE (Contribuições de Intervenção no Domínio Econômico) deverão ser aplicados nas áreas urbanas para financiar, por exemplo, subsídios a tarifas e programas de infraestrutura de transportes.
De acordo com a FNP (Frente Nacional dos Prefeitos e Prefeitas), se essa porcentagem for relativa ao valor que a União recebe do Cide, que hoje é de 71%, os municípios receberiam cerca de R$ 1,5 bilhão, considerados os valores de 2024. Apesar disso, a lei não prevê como será a divisão e a operacionalização dos novos valores, aponta a frente.
O projeto também amplia fontes de financiamento e consolida a utilização de outros instrumentos para custear a infraestrutura de transporte público.
Uma das receitas extra tarifárias indicadas pelo projeto para financiar a manutenção ou melhoria do transporte pública é a publicitária, que inclui também a compra dos direitos de nome em veículos, terminais, estações e pontos de parada, entre outros.
Isso já acontece, por exemplo, no metrô da cidade de São Paulo. Em 2021, a rede de supermercados Assaí Atacadista batizou uma parada da linha 3-vermelha, passando a chamá-la de Carrão-Assaí Atacadista. Depois disso, outras estações ganharam nomes de empresas, como Saúde-Ultrafarma, Penha-Lojas Besni e Vergueiro-Sebrae.
Também poderão ser utilizadas receitas imobiliárias, de exploração de serviços comerciais nas estações, de cobrança de estacionamento em áreas públicas e da taxação de estacionamentos privados, entre outras.
O texto define que as tarifas deverão ter preços baixos e separa o valor cobrado do passageiro da remuneração do operador, para que o usuário não arque com custos extras ou com a gratuidade de outros. Isso significa que o preço a ser pago não estará vinculado ao valor devido ao fornecedor do serviço.
A criação de taxas para financiar o transporte público, prevista no projeto aprovado no Senado, foi o principal ponto de controvérsia ao longo da discussão sobre o projeto na Câmara.
Após pressão liderada pelo deputado Kim Kataguiri (Missão-SP) nas redes sociais, o relator do texto, José Priante (MDB-PA), retirou um artigo que criava taxas como cobrança por congestionamento, emissões de poluentes e disponibilidade de transporte público próximo a empresas.
Sobre o planejamento, o texto estabelece que o responsável por oferecer o transporte deve ser escolhido por meio de licitação e elaborar um plano amplo que atenda aos objetivos de mobilidade urbana e de desenvolvimento urbano sustentável. O planejamento deverá mirar a universalização do transporte.
O projeto também prevê a inclusão mecanismos de participação social, como a criação de órgãos colegiados de controle social, e a divulgação de estudos para reforçar a transparência.
Também diz que o transporte público deverá ter prioridade de circulação na via pública em relação aos modos individuais motorizados e oferecer canais de denúncia para casos de discriminação racial, importunação e assédio, além de estabelecer meta de redução de emissões de poluentes atmosféricos e gases de efeito estufa.
Em relatório, o deputado Priante afirmou que o texto "fortalece o papel do poder público como planejador, gestor e regulador do sistema".
"O projeto confere maior coerência institucional à prestação dos serviços, especialmente em áreas metropolitanas e aglomerações urbanas, onde os fluxos de deslocamento ultrapassam os limites administrativos dos municípios", defendeu no relatório.
O projeto é de autoria do então senador mineiro Antonio Anastasia, que hoje é ministro do TCU (Tribunal de Contas da União). O texto foi aprovado no Senado em dezembro de 2024.
O projeto tramitava em urgência e foi pautado pela Câmara após pedido da FNP (Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos). Motta se reuniu com representantes da frente no início de fevereiro e reforçou em pronunciamento em março que o projeto atende às demandas dos prefeitos.
"É uma pauta prioritária que trata de temas que dialogam diretamente com a sociedade brasileira e vai atendendo reivindicações e demandas da nossa população", justificou o presidente na ocasião.
Apesar disso, a votação do projeto foi postergada, enquanto o relator se reunia com interessados para debater, em especial, a alteração na criação de taxas. Por fim, ele decidiu não fazer mudanças e votar o relatório já apresentado.
De acordo com prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, que liderou a condução do tema pela FNP, a integração prevista no marco e a consolidação de noções como a de região metropolitana e de tarifa única vão auxiliar na resolução de conflitos que impediam a sincronização dos meios de transporte.
"Hoje cada um (ente federativo) decide de um jeito, então você não tem condição de sincronizar vários tipos de transporte, inclusive o trem e o metrô com o ônibus", explicou à reportagem.
Ele diz que o texto foi debatido ao longo de anos e ouviu representantes de todos os modais de transporte. "Os municípios ganham e principalmente o passageiro ganha com essa disciplinação toda que traz o projeto", afirmou.
Por Laura Scofield/Folhapress
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